*Marklin 37566 Be 6/8 II "Krokodil". Museumlocomotief van ÖGEG (Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte). Type uit de eerste bouwserie van de Zwitserse Krokodil. Dennengroene basiskleur in de bedrijfstoestand van begin jaren 1980. Met gedeeltelijk gesloten cabinedeuren, met buffers met holle plunjers, zonder overgangsplaten aan de voorkant, brede rangeertrappen, zonder linkerspoorsein en met automatische treinstopinrichting. Bedrijfsnummer loc 13257. Wereldwijd gelimiteerde oplage van 2.500 stuks. Met doorlopend genummerd certificaat van echtheid. Verpakt in representatieve houten cassette.
*Marklin 37566 Be 6/8 II „Krokodil“. Museumslokomotive der ÖGEG (Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte). Bauart aus der ersten Bauserie des Schweizer Krokodils. Tannengrüne Grundfarbgebung im Betriebszustand Anfang der 1980er Jahre. Mit teilweise verschlossenen Führerstandstüren, mit Hülsenpuffer, ohne stirnseitige Übergangsbleche, breite Rangierertreppen, ohne Falschfahrsignal und mit Indusi-Magnet. Lok-Betriebsnummer 13257. Weltweit limitiert auf 2.500 Stück. Mit durchnummeriertem Echtheitszertifikat. Verpackung in repräsentativer Holzkassette.
*Marklin 37566 Be 6/8 II "Crocodile" freight locomotive. Museum locomotive of the ÖGEG (Austrian Society for Railroad History). Class from the first production series of the Swiss Crocodile. Pine green basic paint scheme as the locomotive looked at the start of the Eighties. With some sealed engineer's cab doors, with solid buffers, without walk-over plates at the ends, wide switching steps, without a wrong track operation light, and with an inductive magnet. Locomotive road number 13257 Limited worldwide to 2,500 pieces. Consecutively number certificate of authenticity included. Packaged in a suitable wooden case.
*Marklin 37566 Be 6/8 II « Crocodile ». Locomotive musée de la ÖGEG (société autrichienne pour l'histoire du chemin de fer). Type datant de la première série du Crocodile suisse. Livrée vert sapin dans l'état de service du début des années 1980. Avec portes de la cabine de conduite partiellement fermées, avec tampons à boisseau, sans tôle d'intercirculation frontale, marchepieds de manœuvre large, sans signal de contresens et avec aimant Indusi. Numéro d'immatriculation 13257. Édition limitée à 2500 unités dans le monde. Avec certificat d'authenticité numéroté. Présentée dans une jolie cassette en bois.
